Il Comando Aeroporto Cameri nasce contestualmente al collocamento in posizione quadro del 53° Stormo avvenuto il 28 luglio del 1999, subito dopo il trasferimento del 21° Gruppo “Caccia Intercettori Ognitempo” sulla base pugliese di Gioia del Colle già sede del 36° Stormo. Ciò che rimane dopo lo scioglimento del 53° Stormo è un ente complesso,…
Leggi tutto
Gen. Isp. Lucio Bianchi23/07/2012 – 28/09/2015 Brig. Gen. Maurizio Nastasi29/09/2015 – 15/01/2018 Brig. Gen. Pietro Paolo Traverso16/01/2018 – 08/07/2020 Gen. Isp. Giuseppe Lupoli09/07/2020 – 03/09/2020 Brig. Gen. Cristiano Bandini04/09/2020 – 31/10/2020 In data 01/11/2020 ilCentro PolifunzionaleVelivoli Aerotatticiè stato soppresso
Il Ce.Po.V.A. era stato chiamato ad esercitare, su delega degli Enti Centrali e/o dell’area tecnica-amministrativa e tramite gli Enti dipendenti, le attività di competenza di “continuous airworthiness” per i programmi Tornado ed Eurofighter oltre ad attività di controllo delle lavorazioni, di gestione contrattuale ed assicurazione della qualità per i velivoli e le relative ali per…
Leggi tutto
Il Centro Polifunzionale Velivoli Aerotattici (Ce.Po.V.A.) è stato costituito in data 23 luglio 2012. Ha operato sul sedime aeroportuale di Cameri. Dal Ce.Po.V.A. dipendevano il 1° Reparto Manutenzione Velivoli, il Comando Aeroporto di Cameri ed il Nucleo Iniziale Formazione (N.I.F.) per il programma Joint Strike Fighter (J.S.F.) F-35. Il Ce.Po.V.A. è stato il naturale punto…
Leggi tutto
RINGRAZIAMENTI “Siano a conoscenza tutti i Visitatori virtuali o reali che tutte le testimonianze del trascorso militare aeronautico presente in questo spazio museale, velivoli o altri componenti di interesse storico, sono state rese disponibili alla curiosità degli appassionati, così come oggi le possiamo ammirare grazie, in primo luogo, alla volontà dei Comandanti che si sono…
Leggi tutto
L’F-86E Lanceri Neri dell’Ingresso Aeroporto Cameri Non è noto a chi scrive da quanto tempo l’F-86E, dipinto con la gloriosa livrea dei Lanceri Neri (la nota pattuglia acrobatica costituita proprio a Cameri alla fine degli anni ’50), sia stato riconvertito a modello statico ammirabile sul sedime dell’aeroporto piemontese, certo è che dall’inizio degli anni ’70…
Leggi tutto
di Renzo Sacchetti L’Aeronautica Militare (ridenominazione della Regia Aeronautica dopo il referendum nazionale su monarchia o repubblica del giugno 1946) impiega un certo tempo prima di riprendere possesso delle proprie installazioni dagli Alleati. Inoltre, Cameri non rientra nel novero dei primi aeroporti dell’Italia settentrionale su cui c’è intenzione di basare una forza aerea dalla consistenza…
Leggi tutto
di Renzo Sacchetti La 2ª Guerra Mondiale lascia sostanzialmente indenne da attacchi e bombardamenti l’Aeroporto di Cameri. Ciò è soprattutto dovuto al fatto di trovarsi in una zona d’Italia non frequentemente soggetta a combattimenti, qual è il nord-ovest, oltre a non essere evidentemente considerato dalle forze aeree alleate un obiettivo di particolare rilevanza.L’ingresso in guerra…
Leggi tutto
di Renzo Sacchetti Il periodo tra le due Guerre Mondiali è particolarmente ricco di avvenimenti e iniziative, perlopiù dovuti al grande impulso che viene dato all’aviazione durante l’”Era Fascista”. L’aerodromo, o aeroporto – come perlomeno dal 1924 è ormai definito – di Cameri è un protagonista di rilievo di questa situazione storica, non fosse altro…
Leggi tutto
di Renzo Sacchetti Gli anni del coinvolgimento dell’Italia nella 1ª Guerra Mondiale vedono l’Aerodromo di Cameri dominato dalla Gabardini e dai suoi corsi di pilotaggio per soddisfare un’Aviazione italiana in espansione e potenziamento: si consideri anche solo semplicemente che nel maggio 1915 Regio Esercito e Regia Marina (l’Aeronautica nascerà come Forza Armata indipendente solo nel…
Leggi tutto
